محاصره دریایی و هوایی چقدر بر ذخایر کالاهای اساسی تأثیر گذاشته ؟
اسنک: کاهش شدید عبور کشتی ها در تنگه هرمز و محدودیت های ناشی از تنش های منطقه ای مسیر تجارت خارجی ایران را دشوارتر کرده، اما به مدد دوراندیشی در ذخیره کالاهای اساسی و فعال سازی مسیرهای جایگزین فعلا نشانه ای از کمبود کالاهای اساسی در بازار دیده نمی گردد.
به گزارش اسنک به نقل از خبر آنلاین به نقل از همشهری، آخرین اظهارات مسئولان دولتی نشان داده است ذخایر راهبردی کشور دست نخورده باقیمانده، کالا بازهم از مسیرهای مختلف وارد می شود و قسمتی از ظرفیت تامین نیز به بنادر شمالی و مرزهای زمینی منتقل شده است. دراین میان، آن چه بیشتر از کمبود به نظر می رسد بالارفتن هزینه تامین و رشد قیمت برخی کالاها تحت تأثیر نوسانات ارز و هزینه حمل و نقل است.
مسیرهای جایگزین جنوب
تنگه هرمز بدون تردید یکی از مهم ترین گلوگاه های تجارت خارجی ایران است. کاهش عبور کشتی ها در این مسیل می تواند زمان و هزینه حمل کالا را افزایش دهد، اما برای تامین کالاهای اساسی، مسیرهای جایگزین وجود دارد. ارسلان قاسمی، رییس کمیسیون کشاورزی اتاق تعاون با اشاره به موقعیت جغرافیایی ایران می گوید کشور ما با پاکستان، افغانستان، کشورهای مستقل مشترک المنافع، ترکیه و عراق مرز مشترک دارد و از این ظرفیت می توان برای کم اثر کردن محاصره دریایی استفاده نمود. افزایش سهم بنادر شمالی نیز نشانه دیگری از همین تغییر مسیر است. قسمتی از کالاها می تواند از مسیر دریای خزر و شبکه ریلی وارد کشور شود. البته این تغییر مسیر به معنای بی هزینه بودن تجارت نیست. مسیرهای جایگزین بطور معمول ظرفیت محدودتر یا هزینه بیشتری دارند و انتقال بار از یک مسیر به مسیر دیگر می تواند هزینه لجستیک را بالا ببرد.
گرانی هست کمبود نیست
بازار کالاهای اساسی بدون افزایش قیمت نمانده است. قسمتی از این افزایش را باید در نوسان قیمت ارز و بالارفتن هزینه های تامین جست وجو کرد. وقتی مسیر حمل دشوارتر می شود، هزینه بیمه و حمل بالا می رود و واردکننده برای انتقال کالا باید مسیرهای طولانی تر یا جایگزین را انتخاب نماید، قیمت تمام شده نیز افزایش می یابد.
افزایش ذخایر
مجموع اظهارات مسئولان وزارت جهاد کشاورزی در هفته های اخیر تقریباً یک تصویر مشترک از وضعیت ذخایر ارائه می کند. علی تیموری، معاون توسعه مدیریت و منابع این وزارتخانه چندی قبل گفته بود که در جریان جنگ ۱۲روزه و ۴۰روزه برای تامین نیاز کشور به استفاده از ذخایر راهبردی نیازی احساس نشده است. بگفته او، از حدود ۱۴میلیون تن واردات مورد نیاز کشور، نزدیک به ۱۰میلیون تن از مسیرهای دریایی، ریلی و کشورهای حاشیه دریای خزر تامین می شود و در کالاهایی مانند گندم، برنج و روغن مشکلی گزارش نشده است. غلامرضا نوری قزلجه، وزیر جهاد کشاورزی نیز اعلام نمود از شروع جنگ در ۹اسفند تا حالا هیچ برداشتی از ذخایر انجام نشده و میزان ذخایر افزایش پیدا کرده است. این ارقام یک نکته مهم را روشن می کند: تامین کالاهای اساسی فقط بر دوش ذخایر راهبردی نیست و همزمان با مصرف کالا از انبارها، محموله های جدید نیز وارد کشور می شود.
بی اثری محاصره هوایی بر کالاهای اساسی
در مورد محدودیت های هوایی نیز وضعیت مشابهی وجود دارد. بخش اصلی واردات کالاهای اساسی ایران بوسیله هوا صورت نمی گیرد. گندم، برنج، روغن و نهاده های دامی عمدتاً از مسیرهای دریایی، ریلی و زمینی تامین می شود و بنابراین محدودیت پروازهای خارجی به تنهایی نمی تواند جریان اصلی تامین این کالاها را متوقف سازد.
در کنار مسیر حمل، تامین ارز نیز یکی از حلقه های مهم این زنجیره است. بانک مرکزی در 3شهریور دستورالعمل اعطای تسهیلات ارزی را برای واردات کالاهای اساسی تا آخر سال ابلاغ نمود. حسین تاجیک، مدیرکل تجارت خارجی بانک مرکزی نیز چندی قبل گفته بود برای تامین ارز کالاهای اساسی و دارو تا آخر سال نگرانی وجود ندارد و پیشبینی های ضروری جهت ادامه تامین انجام شده است.
این مطلب اسنک را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب